Samenstelling van elektrisch stuurbekrachtigingssysteem

Het elektrische stuurbekrachtigingssysteem (EPS) bestaat hoofdzakelijk uit de volgende onderdelen:
Koppelsensor: wordt gebruikt om het stuurkoppel van de bestuurder te detecteren, een van de kerncomponenten van het EPS-systeem.
Voertuigsnelheidssensor: gebruikt om de snelheid van het voertuig te meten om het koppel aan te passen aan de voertuigsnelheid en een geschiktere stuurhulp te bieden.
Motor: levert extra koppel om de stuurlast van de bestuurder te verminderen.
Vertragingsmechanisme: brengt de aandrijfkracht van de motor over op het stuurmechanisme om de stuurwerking te bereiken.
Elektronische regeleenheid (ECU): berekent het koppel op basis van het koppelsignaal en regelt de aandrijving van de motor, het belangrijkste besturingsonderdeel van het EPS-systeem.
Werkingsprincipe van het elektrische stuurbekrachtigingssysteem: Wanneer de bestuurder aan het stuur draait, detecteert de koppelsensor het stuurkoppel en verzendt het signaal naar de ECU. De ECU berekent het vereiste koppel op basis van de voertuigsnelheidsinformatie van de voertuigsnelheidssensor en bestuurt de motor om het overeenkomstige hulpkoppel te leveren. De motor brengt via het vertragingsmechanisme vermogen over naar het stuurmechanisme, waardoor de stuurlast van de bestuurder wordt verminderd.