Stationair draaien is een van de meest over het hoofd geziene kostenveroorzakers bij betontransport. Mengwagens blijven vaak lange tijd stilstaan terwijl de trommel blijft draaien om materiaalsegregatie te voorkomen. Bij traditionele systemen betekent dit dat de motor moet blijven draaien.
Slimme elektrische bovenlaadoplossing- voor mixervrachtwagenverandert deze bedieningslogica. Door de werking van de trommel te ontkoppelen van de motor, maakt het systeem elektrisch -aangedreven mixen mogelijk tijdens inactieve fasen. Dit vermindert het brandstofverbruik en de uitlaatemissies op bouwplaatsen aanzienlijk.
Ruisreductie is een ander direct voordeel. De elektrische trommelaandrijving werkt stiller dan door een motor-aangedreven hydraulische systemen, waardoor de werkomstandigheden voor chauffeurs en locatiepersoneel worden verbeterd. In stedelijke omgevingen helpen lagere geluidsniveaus aannemers ook om aan de steeds strengere regelgeving te voldoen.
Vanuit vlootperspectief verbeteren dezents stapelen zich snel op. Minder stationair draaien vertaalt zich in lagere brandstofrekeningen, langere onderhoudsintervallen voor de motor en een verbeterde beschikbaarheid van voertuigen. De oplossing pakt echte operationele pijnpunten aan in plaats van theoretische efficiëntiewinsten.
