De evolutie van het chassis van elektrische bedrijfsvoertuigen evolueert in de richting van een hogere integratie, slimmere bediening en veiligere prestaties. TRION INDUSTRIAL lanceert officieel een gloednieuw -nieuw gedistribueerd aandrijf- en gedistribueerd elektromechanisch remsysteem (EMB), op maat gemaakt voor zware- elektrische vrachtwagens. Dit innovatiefelektrische vrachtwagenasoplossing heeft de volledige bench-validatie voltooid en zet daarmee een nieuwe maatstaf voor veiligheid, efficiëntie en betrouwbaarheid in de elektrische aandrijfas voor vrachtwagens.
Kernspecificaties van TRION gedistribueerde aandrijfas
Als sterk geïntegreerde gedistribueerde aandrijfas levert dit product buitengewone vermogensprestaties om te voldoen aan de volledige-scenariovraag van zware logistieke vrachtwagens van 49- ton:
Piekvermogen van de aandrijfas: 360 kW (2×180 kW)
Piekvermogenkoppel van de aandrijfas: 51480 Nm (2×25740 Nm)
Bijpassende EMB elektromechanische rem: Maximaal remkoppel 22000Nm
Deze achteras van een elektrisch voertuig verlaat de traditionele transmissiestructuur en realiseert een directe vermogensafgifte aan de wielzijde, wat de transmissie-efficiëntie en het gebruik van de chassisruimte aanzienlijk verbetert.
Rigoureuze benchtestvalidatie voor EMB-gedistribueerd remmen
TRION heeft uitgebreide en extreme benchtests uitgevoerd op de EMB-actuator om betrouwbaarheid op lange- termijn te garanderen onder zware- werkomstandigheden:
Betrouwbaarheidstests van remmen met een volledige- slag: de EMB-actuator behoudt stabiele prestaties na 2 miljoen volledige- slagbewegingen en voldoet daarmee aan de lange- bedrijfsvereisten van commerciële voertuigen.
Hoge- trillingstest van 30 g: In overeenstemming met de niet--elastische trillingstestnormen voor bedrijfsvoertuigen doorstaat het systeem trillingstests tot 30 g, waarbij het zich aanpast aan zware wegomstandigheden zoals mijngebieden en bouwplaatsen.
Ultra-hoge thermische stabiliteitscontrole: wanneer de remschijftemperatuur tijdens continu remmen een temperatuur van meer dan 370 graden bereikt, blijft de EMB-eenheid rond de 40 graden, waardoor thermisch verval effectief wordt vermeden en de remstabiliteit wordt gegarandeerd.
Prestatietests in volledige-condities: volledige remprestaties, reactiesnelheid, continu remmen en andere multi-scenariotests om een stabiele werking bij alle- weersomstandigheden te garanderen.
Industrie-Toonaangevende veiligheidsprestaties: 10 m kortere noodremafstand
Vergeleken met het traditionele ABS + luchtremsysteem vertoont de TRION gedistribueerde aandrijving + EMB-oplossing duidelijke voordelen op het gebied van remefficiëntie. Als voorbeeld nemen we een zware logistieke vrachtwagen van 49- ton:
Bij het remmen met een beginsnelheid van 100 km/u wordt de noodremafstand met ongeveer 10 meter verkort, waardoor de rijveiligheid aanzienlijk wordt verbeterd.
Bovendien heeft het systeem met succes de prestatietests IESS (elektronische carrosseriestabiliteit), EASR (E-Acceleration Slip Regulation) en ABS (anti-antiblokkeerremsysteem) doorstaan, waardoor volledige-dimensionale actieve veiligheidsbescherming voor zware- elektrische vrachtwagens wordt gerealiseerd.
Technische waarde van TRION Distributed Drive + EMB-oplossing
Deze innovatieve aandrijfasoplossing voor vrachtwagens doorbreekt de beperkingen van het traditionele chassisontwerp:
Hogere transmissie-efficiëntie: De gedistribueerde aandrijfstructuur elimineert tussentijds transmissieverlies, waardoor het motorvermogen volledig wordt benut.
Veiliger remgedrag: EMB elektromechanische rem heeft een snellere reactiesnelheid dan luchtrem, met een kortere remweg en hogere stabiliteit.
Betere duurzaamheid: Ultra-lange testverificatie garandeert de levensduur van het systeem en verlaagt de latere onderhoudskosten.
Slimmere bediening: Geïntegreerd met elektronische stabiliteits- en anti-slipsystemen, legt het een basis voor intelligent rijden van elektrische vrachtwagens.
Conclusie
Het gedistribueerde aandrijf- en EMB-gedistribueerde remsysteem van TRION INDUSTRIAL vertegenwoordigt de toekomstige ontwikkelingsrichting vanelektrische aandrijfaswagentechnologie. Met toonaangevende vermogensprestaties, extreme betrouwbaarheid en toonaangevende veiligheidsvoordelen in de sector, biedt het een kernchassisoplossing voor het upgraden van zware elektrische bedrijfsvoertuigen, waarmee de hoogwaardige ontwikkeling van de nieuwe energie-industrie voor bedrijfsvoertuigen wordt bevorderd.