Beschrijving

Technische Parameters

BCM Auto -onderdelen

Belangrijke functies

Gebruikt om relevante ingangssignalen te verzamelen en de werking van elektrische componenten te regelen.

Bcm Auto Parts

Figuur 1 Module -uiterlijk

Uiterlijk en grootte

De basisafmetingen van de module worden weergegeven in de bovenstaande figuur. Als specifieke afmetingen vereist zijn, raadpleegt u de ontwerptekening.

Technische parameters

Invoer / uitvoer

Modules

2-weg 12A-vermogensuitgang

13 kanalen 9a vermogen

6-way 4a vermogen

2-weg 2A-vermogensuitgang

6-way 1a vermogen (met omgekeerde bescherming)

1 kanaal 4a low - zijvermogenuitgang

1 12 v Vermogenuitgang

1 kanaal 5V -vermogensuitgang

2-weg C3 voertuigsnelheid signaaluitgang

2-Way voertuigsnelheidssignaaluitgang

2 High - zijde digitale ingangen

12 Low - zijde digitale ingangen aan de zijde

2 drijvende digitale ingangen

8-kanaal AI analoge invoer

Kan weerstandsveranderingssignalen meten, zoals brandstofsignaal of temperatuursensorsignaal. Kan weerstandsveranderingsbereik meten 0-500Ω

2 pulsingangen

Kan de motor tpm of voertuigsnelheid meten

1 kanaalfrequentiebereik 0,5-2 kHz, gebruikt voor voertuigsnelheid

1 kanaalfrequentiebereik 2Hz -20 kHz, voor snelheid

1 low - zijde wake - omhoog

1 kan bus

1 ISO11898 (CAN2.0B) interface om te communiceren met de instrument hoofdbesturingsmodule

U kunt kiezen of u een 120Ω -terminalweerstand verbindt

Mededeling

1 ISO11898 (CAN2.0B) interface om te communiceren met de instrument hoofdbesturingsmodule

Kan online bus en externe upgrade -functie

Communicatieprotocol: CANOPEN Aangepast communicatieprotocol

Aansluiting

De module maakt gebruik van zeer betrouwbare Tyco Automotive -connectoren

De module neemt 21 - pin, 18-pins, 15-pins, 12-pins, 9-pins en 6-pin plug-ins aan

Werkomgeving

Werktemperatuurbereik: -30 graden -+70 graad;

Opslagtemperatuurbereik: -40 graden tot + 85 diploma

Vochtigheid en temperatuur: temperatuur 55 graden /vochtigheid 93%, temperatuur 25 graden /vochtigheid 97%

Elektrische parameters

Voedingsbereik: 12V-32V

Kortsluitbeveiliging voor grond- of voeding

Bescherming tegen polariteit inversie

Stroomverbruik: minder dan of gelijk aan 180W

Stroom in slaapmodus: minder dan 2 ma

EMC/EMI -prestaties

(BCI) op de kabelboom

Anti - Geleide interferentie: BCI volgens ISO11452-4, 50MA, Klasse B

Elektrische interferentie op stroomleidingen en hoge ingang (ISO7637-2)

Puls 1: -450V; Ri=50; td=1 ms, t 1=1 s, klasse C. pulse 2a: +50 v; Ri=2; td=0.05 ms, t 1=1 s, klasse B. puls 2b: +20 v; Ri=0.05; td=0.5 s, klasse c

Puls 3a, 3B: ± 200V; Ri=50; td=0.1 µs, klasse a

Pulse 4: US=-12 v; Ua=-5 v; t 7=100 ms; t 9=10 s, klasse B

Pulse 5a: +100 v; Ri=1.5; td=400 MS, klasse B

Elektromagnetische interferentie

op signaallijnen (ISO7637-3) pulsen

A en B: ± 80V, Klasse B

Uitgestraalde emissies

Voldoet aan 2006/28/CE -richtlijn

E markering

Certificering in overeenstemming met 2006/28/CE -richtlijn

Elektrostatische ontlading

Afvoer rechtstreeks uit de connectorpen door 2kΩ en 330pf: 2 kV luchtafvoer: 8 kV

Contact ontlading: 4 kV

Mechanische kenmerken

schelp

De module is gegoten aluminium behuizing

De behuizing is Splash - bewijs

De behuizing heeft een goede warmtedissipatie, waardoor Long - term betrouwbaarheid wordt gewaarborgd

Schok

Bestand tegen 15 newton, 11ms, 3 schokken per as per richting (18 keer in totaal), waardoor IEC/CEI 68-2-27 testspecificaties voldoet

Trilling

Test 1: CEI 68-2-6, test FC

Band [5 Hz, 27.3 Hz], met +/- 1 mm verplaatsing

Band [27,3 Hz, 100 Hz], met 3G -versnelling, 1 octaaf/min,

Testduur: 8 uur Uitschakelen op de 3 assen (omhoog - omlaag, links - rechts en vooraan - achter)

Installatie identiek aan voertuig (CEI 68.2.47)

Installeren

De CAN -busmodule is bevestigd met 4 schroeven. De installatieomgeving moet worden geventileerd en uit de buurt van warmtebronnen, waarbij de connectorinvoegingspoort naar beneden wordt gericht.

PIN -definitie

1.De connectoropstelling van de IM228 -module wordt in figuur getoond

2.De connectornamen van links naar rechts zijn CN1, CN2, CN3, CN4, CN5 en CN6.

Schematic diagram of IM228 module connector layout

Figuur 2 Schematisch diagram van IM228 -moduleconnectorindeling

product-435-294

CN1Terminal Harness Plug SheathAmp: 1-967625-1 (vrouwelijk- bruin)

product-368-293

CN2Terminal Harness Plug SheathAmp: 1-967624-1 (vrouwelijk- grijs)

product-228-283

CN3Terminal Harness Plug SheathAmp: 1-967621-1 (vrouwelijk-- geel)

product-177-283

CN4Terminal Harness Plug SheathAmp: 1-965640-1 (vrouwelijk- blauw)

product-279-287

CN5Terminal Harness Plug SheathAmp: 1-967622-1 (vrouwelijk-- groente)

product-330-289

CN6Terminal Harness Plug SheathAmp: 1-967623-1 (vrouwelijk- paars)

Verschillende modellen en configuraties van IM228 -modules hebben verschillende functies en hun pin -definities zijn ook verschillend. De definitie van de IM228 -module -interface wordt weergegeven in tabel 1.

Tabel 1 Module Pin Definitie

naam	Pin -nummer	Invoer/uitvoer Uitgangstype	Aantekeningen	Stroomvoorziening lap
OUT1	Cn 5- 04	Hoge output	Rated Current 12A	VS2
OUT2	Cn 2- 16	Hoge output	Rated Current 12A	VS1
OUT3	Cn 6- 10	Hoge output	Rated Current 9A	VS2
OUT4	Cn 1- 21	Hoge output	Rated Current 9A	VS1
OUT5	Cn 3- 01	Hoge output	Rated Current 9A	VS1
OUT6	Cn 5- 03	Hoge output	Rated Current 9A	VS2
OUT7	Cn 5- 02	Hoge output	Rated Current 9A	VS2
Out8	Cn 2- 18	Hoge output	Rated Current 9A	VS1
Out9	Cn 6- 04	Hoge output	Rated Current 9A	VS2
OUT10	Cn 1- 16	Hoge output	Rated Current 9A	VS1
UIT11	Cn 5- 01	Hoge output	Rated Current 9A	VS2
OUT12	Cn 6- 01	Hoge output	Rated Current 9A	VS2
OUT13	Cn 2- 17	Hoge output	Rated Current 9A	VS1
OUT14	Cn 1- 20	Hoge output	Rated Current 9A	VS1
OUT15	Cn 6- 07	Lage output	Rated Current L4A	VS2
OUT16	Cn 1- 19	Hoge output	Rated Current 9A	VS1
OUT17	Cn 6- 11	Hoge output	Rated Current 4A	VB
OUT18	Cn 6- 14	Hoge output	Rated Current 4A	VB
OUT19	Cn 4- 05	Hoge output	Rated Current 4A	VS2
Out20	Cn 4- 04	Hoge output	Rated Current 4A	VS2
OUT21	Cn 6- 13	Hoge output	Rated Current 4A	VS2
OUT22	Cn 6- 15	Hoge output	Rated Current 4A	VS2

OUT23	Cn 1- 10	Hoge output	Nominale stroom 1A (met omgekeerde bescherming)	VB
Out24	Cn 1- 14	Hoge output	Nominale stroom 1A (met omgekeerde bescherming)
OUT25	Cn 1- 13	Hoge output	Rated Current 2A
OUT26	Cn 1- 17	Hoge output	Rated Current 2A
OUT27	Cn 3- 04	Hoge output	Nominale stroom 1A (met omgekeerde bescherming)	VS1
OUT28	Cn 3- 07	Hoge output	Nominale stroom 1A (met omgekeerde bescherming)	VS1
OUT29	Cn 4- 02	Hoge output	Nominale stroom 1A (met omgekeerde bescherming)
Uit 30	Cn 4- 01	Hoge output	Nominale stroom 1A (met omgekeerde bescherming)
31	Cn 2- 05	Kan - wakker worden Draad	Wk0_l
32	Cn 3- 03	Kan lijn	Can_gnd
33	Cn 3- 02	Kan lijn	Can_120r
34	Cn 3- 06	Kan lijn	Canl_i
35	Cn 3- 05	Kan lijn	Canh_i
36	Cn 3- 09	Kan lijn	Canl_o
37	Cn 3- 08	Kan lijn	Canh_o
38	Cn 1- 09	Stroomgebied	GND
39	Cn 2- 06	Stroomgebied	GND
40	Cn 2- 03	stroomvoorziening	VB
41	Cn 2- 01	stroomvoorziening	VS1
42	Cn 2- 02	stroomvoorziening	VS1
43	Cn 2- 04	stroomvoorziening	VS1
44	Cn 6- 02	stroomvoorziening	VS2
45	Cn 6- 03	stroomvoorziening	VS2
46	Cn 6- 06	stroomvoorziening	VS2
47	Cn 5- 05	binnenkomen	Positieve controle
48	Cn 5- 06	binnenkomen	Positieve controle
49	Cn 5- 07	binnenkomen	Negatieve controle
50	Cn 5- 08	binnenkomen	Positieve controle
51	Cn 5- 09	binnenkomen	Positieve controle
52	Cn 1- 18	binnenkomen	Negatieve controle	50 ma
53	Cn 1- 15	binnenkomen	Negatieve controle	50 ma
54	Cn 1- 12	binnenkomen	Negatieve controle	50 ma
55	Cn 1- 11	binnenkomen	Negatieve controle	50 ma
56	Cn 2- 09	binnenkomen	Negatieve controle
57	Cn 2- 08	binnenkomen	Negatieve controle
58	Cn 2- 11	binnenkomen	Negatieve controle
59	Cn 2- 12	binnenkomen	Negatieve controle
60	Cn 2- 10	binnenkomen	Negatieve controle
61	Cn 2- 13	binnenkomen	Adresregels

62	Cn 5- 11	binnenkomen	Uin0
63	Cn 5- 10	binnenkomen	Uin1
64	Cn 2- 14	binnenkomen	Oin0
65	Cn 2- 15	binnenkomen	Oin1
66	Cn 5- 12	binnenkomen	Fin0
67	Cn 1- 01	binnenkomen	AIN0
68	Cn 1- 02	binnenkomen	AIN1
69	Cn 1- 03	binnenkomen	AIN2
70	Cn 1- 04	binnenkomen	AIN3
71	Cn 1- 05	binnenkomen	AIN4
72	Cn 1- 06	binnenkomen	AIN5
73	Cn 1- 07	binnenkomen	AIN6
74	Cn 1- 08	binnenkomen	AIN7
75	Cn 6- 08	Uitgang	Fout0
76	Cn 6- 12	Uitgang	FOUT1
77	Cn 6- 05	Uitgang	FOUT2
78	Cn 6- 09	Uitgang	Fout3
79	Cn 4- 03	Uitgang	P12_O
80	Cn 4- 06	Uitgang	P05_O
81	Cn 2- 07	Uitgang

illustreren:

V1 \\ V2 is ACC -versnelling voeding geregeld door de hoofdvermogensschakelaar, VB is normale brandvoeding die niet wordt bestuurd door de hoofdvermogensschakelaar.

De nominale stroom is de stroom voor lange - termijnbewerking (meer dan 1 uur per keer) onder nominale laadomstandigheden. De korte bewerking - (minder dan 1 minuut per keer) kan de nominale stroom met ongeveer 20%overschrijden.

Lin vertegenwoordigt een laag - effectief ingangssignaal, HIN vertegenwoordigt een hoog - effectief ingangssignaal, AIN vertegenwoordigt een analoog ingangssignaal, OIN vertegenwoordigt een zwevend ingangssignaal en FOUT vertegenwoordigt een frequentie -uitvoer.

KANBUS SYSTEEM TOEPASSINGSGIDS

Warmte -dissipatie

De systeemapparatuur genereert warmte tijdens het gebruik. Installeer de CAN -busmodule in de buurt van oververhitting onderdelen zoals uitlaatpijpen.

Vermijd het installeren van systeemapparatuur in smalle ruimtes om versnelde veroudering of schade van de apparatuur te voorkomen.

Stroomlimiet per eenheid: de module heeft een thermische stroomverbruikslimiet, het thermische stroomverbruik is 11W bij een omgevingstemperatuur van 50 graden en het thermische stroomverbruik is 7W bij een omgevingstemperatuur van 70 graden

Mechanische structuur

Fixeren en trillingen

Gebruik 6 platte kopschroeven, met of zonder vergrendelde sluitringen, draai 10n/m vast

Installatieoppervlak vlakheid: 0,5 mm/100 mm

Oppervlaktebeschermingskwaliteit

Het stof- en waterbestendigheidsniveau van het digitale LCD -instrument is IP40 (na installatie op het instrumentenpaneel). Wanneer de module een afdichtspakking op de connector gebruikt, is het stof- en waterbestendigheidsniveau niet minder dan IP65 (om stofinbreuk en spatten van water te voorkomen).

illustreren:

Neem bij het installeren en gebruiken van systeemapparatuur alle benodigde voorzorgsmaatregelen om te voorkomen dat vloeistoffen op of in de apparatuur binnenkomen of verzamelen.

Systeemapparatuur is gevoelig voor mechanische schok. Wees voorzichtig om te voorkomen dat het valt tijdens beweging, installatie en gebruik.

Elektromagnetische compatibiliteit

Bedrading Harnas Installatie -vereisten:

Over het algemeen moet de verbinding tussen sensoren en systeemapparatuur zo kort mogelijk zijn.

Analoge signalen moeten worden afgeschermd of dicht bij de grond

Gevoelig signaal (hoog - precisie analoge signaal) Kabels moeten worden weggehouden van hoog - stroomkabels

Het sectiegebied van het kruis - van de kabel die het oscillatiesignaal verzendt (zoals PWM -signaal, minimumstroom 1A) mag niet minder zijn dan 1 mm2 en moet dicht bij de gronddraad worden gerangschikt.

Kabels worden niet in de buurt van metalen structuren geplaatst

Installatielocatie

De module is verticaal geïnstalleerd (verticaal koellichaam).

Alle verbinding- en bevestigingspunten zijn gemakkelijk toegankelijk (installatie en onderhoud)bedradingverbinden

Voor CAN -busproducten kunt u de voeding loskoppelen bij het aansluiten of losmaken van de kabelboomconnector van de kabelboom, anders zal dit de levensduur beïnvloeden en zelfs het product beschadigen.

Batterij -laadapparatuur genereert soms onmiddellijke hoogspanning die de standaardspanning overschrijdt, die de overspanningsbeveiligingscomponenten van de apparatuur kan beschadigen of zelfs kan vernietigen. Voorzorgsmaatregelen: Koppel apparatuur los terwijl de batterij oplaadt.

ECU -impedantie tussen sensor en actuator

Om de juiste werking en korte {- circuit stroombeveiliging te garanderen, moet de impedantie tussen de ECU en de sensor/actuator voldoen aan de volgende vereisten (inclusief de impedantie van de kabel en connector)

Batterij "+" poolimpedantie 0,3Ω

Batterij "-" poolimpedantie 0.3Ω

De impedantie tussen de sensorgrond en de bodemgrond van het voertuig is <1Ω uitgang:

LS5A -uitgangsimpedantie <1,2Ω

HS1.5A Uitgangsimpedantie <6Ω

HS2A -uitgangsimpedantie <3Ω

HS3.2A Uitgangsimpedantie <3Ω

HS7A -uitgangsimpedantie <2Ω

HS9A -uitgangsimpedantie <0,6Ω

Invoerkenmerken

Analoge signaalinvoer

Raadpleeg het digitale LCD -instrument- of module -ingangssignaal technische kenmerken voor specifieke parameters van het analoge signaalinvoerspanningsbereik. De invoer wordt beschermd tegen spanningsstieken. De analoge detectiekarakteristieken kunnen echter niet worden gegarandeerd tijdens spanningsstieken.

Key Points

De noodsignaalingang moet worden aangesloten op de hoofdbesturingsmodule (digitaal LCD -instrument) om een normale werking te garanderen wanneer het CAN -netwerk mislukt.

De ingangspen is beschermd tegen piekspanning tot 50V (bijv. Demagnetisatie van inductor).

Output -kenmerken

Uitgang Open Circuit Detectie

Open circuitdetectiedrempel tussen meter en module:

LS -uitgangsimpedantie <200kΩ (batterijspanning 28V)

HS -uitgangsimpedantie <520Ω (batterijspanning 28V)

Ruitenwisserborstelregeling

Zorg ervoor dat de borsteluitgangsspanning niet groter is dan 56V wanneer de ruitenwissermotor van lage snelheid naar hoge snelheid schakelt.

Kan de bedradingvereisten van het busnetwerk

Bedradingsvereisten

Kan hoog en kan lage lijnen afgeschermde kabels gebruiken en het schild moet worden aangesloten op de gronddraad van de ECU. Het huidige kruisgebied - mag niet minder zijn dan 0,5 mm2.

Bedradingsvereisten

De lijnindeling van het netwerk moet zo dicht mogelijk bij een lineaire opstelling zijn om kabelreflectie te voorkomen. In de praktijk is het noodzakelijk om een korte stomp te gebruiken om verbinding te maken met de trunkkabel. Om staande golven te minimaliseren, zou de afstand tussen knooppunten in het netwerk niet hetzelfde moeten zijn, en de lengte en grootte van de korte stub zou niet precies hetzelfde moeten zijn. De specifieke vorm wordt getoond in figuur 3

product-618-160