Universeel elektrisch stuurrek

Onsuniverseel elektrisch stuurrekBeschikt over een assistmotor die rechtstreeks in het rek is geïntegreerd, waardoor tussenliggende koppelingen worden geëlimineerd voor onmiddellijke, responsieve besturing:

Dual - drive mechanisme: combineert eenriemaandrijving(voor Smooth Motor - naar - rack Power Transfer) en akogelschroefreductiesysteem(voor hoog - laadcapaciteit), het maken van een twee - Stage -transmissie die beter presteert dan traditionele worm - versnelling of rack - Deldionsetups.

Compacte lay -out: plaatst de motor naast het rek (niet de stuurkolom), het verminderen van de koppelschommelingen van de stuurkolom en het verbeteren van de ruimte -efficiëntie voor het ontwerp van het voertuigchassis.

Hoge koppeluitgang

Dankzij het Ball Screw Drive -systeem, dat een veel grotere belasting heeft - draagvermogen dan worm - versnelling en rack - en - rondselstructuren, r - effs kunnen een hoge rekstoringen genereren. Het kan tot 16000N bereiken, wat aanzienlijk krachtiger is dan sommige andere soorten EPS -systemen.

Soepele en precieze werking

Met de motor weg van de stuurkolom, worden koppelschommelingen minder gevoeld. De balschroefaandrijving vermijdt veel voorkomende krachtproblemen, biedt soepele werking, laag geluid en hoge precisie voor een geweldige rijervaring.

Hoge transmissie -efficiëntie

Met riemen en kogelschroeven voor twee {- fase -transmissie, heeft het een algehele efficiëntie van 85%. De riemefficiëntie kan 95% bereiken en de balschroef 90%, beter dan veel EPS -systemen.

Meerdere assistmodi en geavanceerde functies

Het heeft meerdere assistmodi zoals Active Return en High - snelheidsdemping. Ook zijn functies zoals Hand - van monitoring en voertuigstabiliteitscontrole opgenomen. Het voldoet aan L2.5 autonome rijbehoeften, maakt intelligente besturing mogelijk en voldoet aan nieuwe veiligheidsnormen.

R - EPS past uit verschillende voertuigen. Het is geweldig voor B - klasse en c - klasse auto's, pickups en lichtbussen. Luxe merken zoals BBA, Porsche en Crown gebruiken het, net als zware - Duty SUV's zoals Ford F150 en bedrijfsvoertuigen met front - Axle gewichten van meer dan 1,5 ton.