Video -showcase
Stuur per draadsysteem: precisiebesturing voor moderne voertuigen
Core Technology: Positie - gecontroleerde krachtfeedback
Bidirectioneel controle principe
Dual - module -architectuur:
Stuurwielmodule: legt de ingang van de bestuurder vast (stuurhoek, koppel) via hoge - precisiesensoren en genereert wegfeedback (bijv. Bandengreep, rijstrookweerstand) door een 6 {- fase elektrische motorische motor-onafhankelijk afhankelijk van 95% energie-efficiëntie.
Het draaien van de uitvoeringsmodule: ontvangt hoeksignalen, berekent de wieloriëntatie op basis van voertuigsnelheid (via CAN -busgegevens) en past elektrische actuatoren aan met een nauwkeurigheid van 0,1 graden.
Positie - Force Balance: zorgt voor naadloze coördinatie tussen de intentie van de bestuurder en de voertuigrespons, waardoor de stuurinspanning met 30% in stedelijke omstandigheden wordt verminderd.
L4 SBW -systeemontwerpfuncties
|
Niveau |
Functies |
Functionele veiligheidseisen |
Kwaliteitssysteemstandaarden |
Voertuig Elektrische architectuur |
Software -architectuur |
|
L4 |
Draad - Gecontroleerde besturing + weggevoelsimulatie |
Asil - d |
16949+ Aspice -4+ ISO26262 |
Gecentraliseerde domeincontroller |
Autosar |
|
Stuurbesturingshardware -architectuurvereisten |
|||||
|
Motor |
Hoofdcontrole chip |
Sensor redundantie |
Power Drive |
stroomvoorziening |
mededeling |
|
6-fase borstelloos |
(Functie + vergrendeling - stappencore)*2 |
Stuurwielhoek*2, motorhoek*2 |
Redundantie van het aandrijving |
Dubbele voeding |
Kan - fd+kan |
|
Road Sense simulatie -architectuurvereisten |
|||||
|
6-fase borstelloos |
(Functie + vergrendeling - stappencore)*2 |
Koppel*4, stuurhoek*2, motorhoek*2 |
Dubbel aandrijfcircuit |
Dubbele voeding |
Kan - fd+kan |
Belangrijkste modules voor adaptieve prestaties
Stuurwiel Force Feedback -eenheid
Road Sensing Simulator: nabootst Real - Wereldfeedback (bijv. Gravel, Rain) om het gevoel van de bestuurder te onderhouden, cruciaal voor vertrouwen in autonome kenmerken.
Redundante sensoren: dual - Angle en Torque Sensors (ISO 26262 ASIL - B Compliant) Zorg voor 99,99% foutdetectie, het minimaliseren van stuurafwijkingen.
Draaiingsmodule draaien
Passagier Car Version (SBW - pc):
Gebruikt C - eps (kolom elektrische stuurbekrachtiging) voor compacte voertuigen, gekoppeld aan redundante r - eps voor fail - veilige werking (bijv. Tijdelijke handmatige override in sensorfout).
Commercial Vehicle versie (SBW - cv):
Maakt gebruik van x - eps (Axle Electric Sturing Steiring) voor zware - duty -trucks, die 5T+ wordt ondersteund met x - EPS's High - koppelontwerp (2000n · m piek).
Toepassingen: op maat gemaakt voor diverse voertuigen
Personenauto's en SUV's
Autonomous Ready: schakelt Lane - bij om assistent en adaptieve cruise control te behouden met millisecond - niveau reactie, cruciaal voor l 2+ ADAS -integratie.
Ruimte -optimalisatie: verwijdert de koppelingen van de stuurkolom en bevrijdt 20% meer cabine ruimte voor EV -batterijplaatsing of passagierscomfort.
Bedrijfsvoertuigen
Zware - Duty betrouwbaarheid: redundante ECU en voeding in SBW - CV Zorg voor continue werking, zelfs met single - componentfalen - essentieel voor vrachtwagens op lange - trekroutes.
Manoeuvreerbaarheid: vermindert de draairadius met 15% in bussen/vrachtwagens via adaptieve wielhoekregeling, waardoor de stedelijke navigatie wordt verbeterd.
Productie Excellence & Compliance
In - huisontwikkeling
6-fase motorinnovatie: ons gepatenteerde motorontwerp vermindert het geluid met 20% (minder dan of gelijk aan 65 dB) en verhoogt de koppeldichtheid met 15% versus standaard 3-fasen motoren.
Precisie-assemblage: 100% functionele tests omvat 10.000 cycle vermoeidheidstests en thermische cycli om de consistentie van componenten te garanderen.
Technische voordelen: redundantie en duurzaamheid
Drievoudige redundantieontwerp
Hardware: dubbele ECU's, sensoren en krachtpaden (12V/24V compatibel) voor fouttolerantie (MTBF> 100.000 uur).
Robuuste milieuprestaties
IP67 Protection: Dust - strak en water - resistent (1m onderdompeling), betrouwbaar in hard weer (bijv. -40 graden Arctic Cold, +85 diploma woestijnwarmte).
Definieer besturing met draad - gebaseerde precisie
Ons stuur per draadsysteem stelt voertuigen in staat met adaptieve controle, redundantie en ruimte -efficiëntie - ontworpen voor de eisen van moderne mobiliteit. Of het nu gaat om het verbeteren van de autonomie van personenauto's of het verbeteren van de manoeuvreerbaarheid van het bedrijfsvoertuig, het levert de betrouwbaarheid en precisie OEM's Trust.
Neem vandaag nog contact met ons op om te onderzoeken hoe onze SBW -oplossingen de stuurprestaties van uw voertuig kunnen verhogen - gebouwd voor veiligheid, ontworpen voor de toekomst van het rijden.
